Hybrid
Product Overview
どんなライからでも狙いやすい低スピン高弾道のハイブリッド。
フェアウェイはもちろん、ラフやディボットから斜面まで、抜けのいいソールでミスショットが少ない。重心深度が浅く、重心距離が短いので、コントロールしやすく高弾道で狙っていける。
基本性能しっかり。 ORIGAMI工学に基づくソールがボール初速をアップ。
ソール後方部分を変形しやすくすることにより、ソールのフェース近傍部分の変形が抑えられ、フェースの変形が大きくなる。これによりボール初速がアップする。この理論を実現させるために、缶チューハイの缶がクシュッとつぶれるところからヒントを得て、世界的に注目されているORIGAMI構造をクラブヘッドに採用。インパクトの瞬間、「ORIGAMI BACK ソール※」が大きく変形し、ボール初速を最大限に高める。 【特許第7071456】
薄肉フェースで弾きがいい 鍛造スーパーハイテン採用。
ステンレス素材のヘッドで、フェースには強度も硬度もチタン合金をはるかにしのぐ鍛造スーパーハイテンを採用。1.8mmの薄肉設計により、弾きが良く、ボール初速をアップさせる。１グラムのベストフィット。
ウエイトを組み合わせる。 1g単位の調整で理想の弾道に。
4種類のウエイトを2カ所のシリンダーに装着する「ローディングウエイトシステム」を採用。その組み合わせによるウエイト配分とロフト・ライ角の調整により、打ち出し角と打ち出しの方向性、スピン量等をチューンナップしていく。スイングを変えずに、弾道が矯正できる。
※最適ヘッド重量に合わせて❶アルミ（1g）、❷ステンレス（2.5g）、❸タングステン（5g）、❹タングステン（6g）の4種類のウエイトを組み合わせて装着します。
弾道の種類
弾道矯正イメージ
製品スペック
| 項目 | Hybrid | |||||||||||||||||||||||
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| Type | Type-H #3 | Type-H #4 | Type-H #5 | |||||||||||||||||||||
| 品番 | VTC-H3-005 | VTC-H4-006 | VTC-H5-007 | |||||||||||||||||||||
| ヘッド体積 | 120ml | 113ml | 105ml | |||||||||||||||||||||
| ヘッド重量（g） | 225g（標準） ※221〜229gまで1g刻みで調整可能 | 230g（標準） ※226〜234gまで1g刻みで調整可能 | 235g（標準） ※231〜239gまで1g刻みで調整可能 | |||||||||||||||||||||
| ロフト角（°） | 19 | 18 | 18 | 18 | 19 | 20 | 20 | 20 | 22 | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 23 | 23 | 25 | 24 | 24 | 24 | 25 | 26 | 26 | 26 |
| スリーブポジション |  |
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| ライ角（°） | 58.0 | 58.0 | 59.0 | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 59.0 | 58.0 | 58.5 | 58.5 | 59.5 | 60.5 | 60.5 | 60.5 | 59.5 | 58.5 | 59.0 | 59.0 | 60.0 | 61.0 | 61.0 | 61.0 | 60.0 | 59.0 |
| ・Type-H ヘッド（各1個） ￥49,500（税抜￥45,000） | ||||||||||||||||||||||||
